یورپا قسم کی ہوز کلیمپ جسے ورم گیئر ہوز کلیمپ بھی کہا جاتا ہے، یہ سب سے زیادہ استعمال ہونے والے ہوز کلیمپ ہیں، یہ اقتصادی اور دوبارہ قابل استعمال ہیں۔ ان کلیمپس میں بینڈنگ ہوتی ہے جو ہاؤسنگ سے الگ ہوجاتی ہے لہذا آپ نلی یا ٹیوب کو منقطع کیے بغیر انہیں انسٹال اور ہٹا سکتے ہیں۔ سلکون (نرم) نلی یا ٹیوب کے ساتھ استعمال کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔

SAE نمبر

SAE J1508 کے مطابق سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز انڈسٹری سائز کا عہدہ ورم ڈرائیو کلیمپ کی زیادہ سے زیادہ ID (مسلسل تناؤ اور ہائی ٹارک اسٹائل کے علاوہ)

ٹارک

طاقت کے اوقات کی دوری کی مقدار (یا تو انچ پاؤنڈ یا نیوٹن میٹر میں) جو کلیمپ پر نٹ کو سخت کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ ورم ڈرائیو، منی ایچر اور ہوز کلیمپ میں ایک مناسب مہر کی بیمہ کرنے کے لیے میکسی-مم ٹارک کی درجہ بندی ہوتی ہے۔ زیادہ سے زیادہ ٹارک کی حد سے زیادہ سخت نہ کریں کیونکہ کلیمپس کو نقصان پہنچ سکتا ہے اور لیک ہونے کا سبب بن سکتا ہے، مناسب ٹارک ہر ایپلیکیشن کے لیے منفرد ہوتا ہے اور اسے آخری صارف کے ذریعے تیار کیا جانا چاہیے۔

تعمیر

8 دھاگوں (2) کی مکمل مصروفیت کو یقینی بنانے کے لیے 4 جگہوں میں چوڑے اسکرو ہاؤسنگ کو سیڈل (1) تک پہنچا دیا گیا

ایک ٹکڑا بڑھا ہوا بینڈ لائنر (3) بینڈ سلاٹس سے نلی کو الگ تھلگ کرنے کا کام فراہم کرتا ہے، اس طرح سلاٹ کے ذریعے نلی کے کور کے اخراج اور قینچ کو روکتا ہے۔

چوڑا 12.7mm*0.65mm اور 14.2*0.65mm موٹا بینڈ 8 Nm کے ساتھ ٹارک کو سخت کرنے کی تجویز کرتا ہے

8mm A/F سلاٹڈ ہیکس ہیڈ

مواد

US/SAE معیاری SAE J1508 کے مطابق ہے۔

200 یا 300 سیریز کا سٹینلیس بینڈ، ہاؤسنگ اور سکرو

نمک سپرے ٹیسٹ میں 240 گھنٹے سنکنرن مزاحم

درخواست:

دستیاب یورپی قسم کی نلی کلیمپ ہیوی ڈیوٹی اور ہائی پریشر میں استعمال کرنے کے لیے موزوں ہے۔

ایپلی کیشنز کو زیادہ سخت ٹارک کی ضرورت ہوتی ہے، اور پارٹیکلر میں جہاں تار کو تقویت ملتی ہے،

پلاسٹک یا سخت ربڑ کی ہوز استعمال کی جاتی ہیں۔